高性能3kカーボン繊維の物質的な鋳造物はOEMの無人機の付属品を分ける

高性能3kカーボン繊維材料の形成の部品OEMの無人機の付属品
 

現在、カーボン繊維材料は自動車、オートバイ、自転車、ヨット、飛行機、鉄道、等のようなさまざまな輸送機器で広く利用されている。カーボン繊維の複合材料の特別な特性はそれを他の材料より有利にさせる:
1の物質的な比較
複合材料は剛さ、強さおよび重量の金属上の明瞭な利点がある。
2の設計自由
従来の薄板金の部品は極限設計の自由に終って出版物ブレーキおよび切手自動販売機で処理される。設計はプリズムですことおよび審美的に喜ぶことに限られる。さらに、薄板金の一部にはくねりの端の集中させた収穫はひびのためのスタート地点である場合もあり、予想外の部分の失敗に導くことができる。デザイナーはまた製造の理由のために部品中の単一の厚さの使用に限られる。これは頻繁に重い部品をもたらす。重量を低下させ、低い圧力の地域の材料を取除くために、付加的な製造原価は耐えられ、廃物の量は高められる。
合成部品は費用の顕著な増加無しで曲げられた表面を許可するために型が容易に作り出すことができると同時にデザイナーにより多くの自由を提供する。さらに、デザイナーは集中された圧力の地域で層地域の数特にコントロールしおよび低い圧力の区域で層の減らされた数をパッドを可能にする。これは部品を製造するために必要な費用の顕著な増加を作り出さないし、物的消費を減らす。

3. 保証。

カーボン繊維の複合材料の引張強さは通常の鋼鉄の5回の3500Mpaよりもっと一般にある。操縦室は効果的に運転者および乗客の生活空間を保護できる衝突でカーボン繊維材料の持っている少しだけ変形を作った。高速衝突の小さい片への特に編まれた衝突のエネルギー吸収性の構造の壊れ目は効果的に車の受動の安全を改善できる多量の衝突エネルギーを（エネルギー吸収は通常の鋼鉄の3回以上である）吸収し。

4. 美学。

ニスの層だけ表面で吹きかかり、密、規則的である内部カーボン繊維の牽引はゆがみおよびweftまたは斜めラインではっきり整理される。カーボン繊維の複合材料はより高い視覚化の後部スポイラーに、バック ミラー、屋根、計器板、副器械のパネル、ドアの中心のパネルおよびハンドルおよび他の部品車の技術の動きの視覚効果を作成するために加えられる。

私達の技術:

1のPrepreg/オートクレーブ

前preg製造工程の間に硬化剤と混合される樹脂との受胎を経る「上のクラス」の生地はである。樹脂は損傷に対して保護を提供し、型の表面への生地の付着を保障するために必須の粘着性を与える。

前pregタイプ カーボン繊維に方式1のレース カーで、またスポーツの自転車のカーボン繊維の要素の製造で適用がある。

それはいつ使用されるか。低い重量および顕著な出現がある複雑な設計の優れた良質品の製造のため。

私達のオートクレーブは引っ掛けられた空気欠陥なしで製造業産物の最適の強さ、また合成物の完全な出現を提供する8棒の働き圧力を発生させる。

製造の後で、部品はペンキのスプレー・ブースのニスをかけを経る。

2の樹脂の注入

樹脂の注入は型の生地がフィルム/butylテープによって密封され、液体の樹脂で満ちているというプロセスである。樹脂が凝固するとき、固体樹脂のマトリックスは統一された堅い合成物に材料のアセンブリを結合する。

適度に複雑な形がある他の大きい項目カーボン シートの製造でおよびこの技術は適用がある。

3のマニュアルの薄板になること

良質カーボン繊維プロダクトの製造は高価な技術を要求する。Dexcraftは良質の合成物を保障する手動に薄板になることの専有技術を使用してプロダクトを製造する少数の会社の1つである。

手動薄板になる技術の現在を使用して製造された私達のプロダクト カーボン繊維の視覚層の気泡と関連している欠陥無し。型から取除かれるとすぐすべての製造された要素、内部型のコーティングの技術のおかげで紫外線に対して抵抗力がある（それ以上の噴霧を除去する）。

4のカスタマイズされた技術

顧客の条件および必要性を満たすためには、私達は独特なプロダクトの製造を可能にする専有解決を開発した。長年にわたり私達は他が失敗した解決を提供する製造者として私達の評判を造った。

私達はまたmicrosphereおよびぼうこうのインフレーションの専門知識を提供する。

Olymspanの合成物の映像: